Мой сайт

Как добраться до аэропорта от вокзала? Самый популярный вопрос путешественников, которые впервые (хотя, даже не впервые) добираются до своих рейсов в других городах. Мы сделали подборку самых популярных европейских городов, откуда отправляются в путешествие туристы из Беларуси. В пост мы добавили расписание всех автобусов и поездов, с указанием времени отправления и прибытия, чтобы вам было легче распланировать свое перемещение по городу

Как добраться от вокзала до аэропорта в Вильнюсе

Самый простой и дешевый способ, как добраться от жд вокзала до аэропорта – это электричка, она состоит из одного вагона и рассчитана на 93 места. Железнодорожный вокзал в Вильнюсе небольшой, электричку найдете сразу. Стоимость билета – 2,5 лита, билет можно приобрести как на железнодорожной станции, так и у кондуктора. Время в пути около 7 минут.

Также от жд вокзала до аэропорта ходит рейсовый авто ... Читать дальше »

Кроме паровоза, никакого ретро. Так паровоз лучше в музее увидишь (наверное, и прямо в музее на Киев-Южном есть).
А вот бы отдельный перрон для посадки, совершенно загороженный заборами-макетами от современности, со старыми скамейками. с колоколом. Вагоны совсем старые. обязательно с открывающимися окнами. как раньше. Кондуктор в старой форме. объяыления станций в стиле "Дамы и господа, наш экспресс...", буфет под старину. Остановка - разъезд в лесочке (вон на фото есть такой), если нету разъезда - короткий путь уложить (поезд ведь маленький), там старая маленькая станция, буфет, старинные скамейки, прогулка по тропкам среди кустов, газеты, продажа сувениров (а желательно и продавцов этих сувениров заманить и "форму" старинную им выдать, при потоке туристов может и окупиться продавцам там сидение). Можно "комплексный обед" и писать о нём заранее в билетах - а было давно такое на станциях ... Читать дальше »

Едет поезд. Впереди появляется зона задымления. Машинист останавливает состав, уже въехав в зону. Делает запрос диспетчеру. Диспетчер делает запрос на станции. Там ничего не известно. Задымление увеличивается. Машинист открывает двери для эвакуации людей.
Здесь начинается самое интересное. Вентиляционные шахты, расположенные возле станций, могут работать как вытяжные, так и как приточные. Диспетчер должен догадаться (!), каким образом наладить работу шахт для уменьшения воздействия дыма. Место возгорания, допустим, кабеля между станциями не известно.
К этому времени люди уже мертвы.

Допустим, внезапно все сработали штатно и даже угадали, в каком режиме должны работать станции. Куда идти? Если место возгорания сзади, а на вытяжку работает передняя шахта - идти, кажется, нужно назад. Если на вытяжку работает задняя шахта - идти нужно вперед. Если возгорание впереди - таже фигня, нужно знать, как работают шахты.
При этом ничего не видно, линия уже, ... Читать дальше »

Минский вокзал равняется на Киев

«Хозяин» одного из самых уютных в Европе «дворцов» для пассажиров Владимир Григорович поведал «Магістрали» о проблемах и достижениях своего детища и о моментах, заимствованных у главного вокзала Украины.

Глядя на матерь городов русских

В кабинете Владимира Григоровича, начальника минского вокзала, я оказался 10 августа нынешнего года, отсчитав без малого пять лет с момента нашей первой встречи с ним в этих же стенах.

Дело в том, что осенью 2007-го в нашей беседе Владимир Александрович упомянул, что на платформах минского вокзала собираются установить такие же навесы от дождя и снега, что и в Киеве. И действительно, конструкции навесов сделали точь-в-точь такие же, как в Киев-Пассажирском, только выкрасили в темно-желтый цвет — отте ... Читать дальше »

NetHunter

+5

NetHunter: +5

Итак, свежий отчет о прохождении ВЛЭК во Внуково (16.05.2012)